Az első zajos és gyenge, robogoszerű szerkezeteket valamikor a múlt század fordulóján építették, de hol van már például Daimler 1883-ben összerakott faszerkezetű, faküllős motorkerékpárja!
 

A leginkább városi forgalomban használatos, viszonylag kényelmes, és ráadásul roppant takarékos jármű készítése az eleinte döcögősen induló fejlődés után 1920-ra végre sorozatgyártásúvá válhatott, és erre minden igény meg is volt. Könnyen és gyorsan lehetett vele mozogni, a romantikus lelkületűek kedvesükkel a város éjszakai fényei közt gurultak utcáról utcára, a racionálisabbak élvezték, hogy milyen gazdaságos és mobilis, és a divatból sem ment ki soha, hiszen jól illett a könnyed, városi életsílushoz.

Ez azóta sem változott, a robogók pedig alkalmazkodnak az újabb és újabb igényekhez.
 

Robogjon most velünk!